A(z) Xiaomi márka jelentős lépést tesz az elektromos járművek globális piac felé történő nyitása irányába. A legfrissebb hírek szerint már Európában tesztelik a(z) Xiaomi SU7 modellt és a nagy teljesítményű változatot, a(z) Xiaomi YU7 GT-t. Konkrétan ezeket a járműveket többek között Franciaországban, Lengyelországban, Németországban és Hollandiában is észlelték, ami arra utal, hogy a Kínán kívüli terjeszkedés már kézzelfoghatóvá válik.
További információk a Xiaomi elektromos járművekről a csoportban
A Xiaomi SU7 mint alap: autonóm rendszerek tesztelése
Mindez azonban nem csak marketing vagy bemutató vezetés. A tesztelt példányok fejlett szenzorokkal és technológiákkal vannak felszerelve, amelyek az autonóm vezérléshez szükséges adatok gyűjtését és a(z) HyperOS rendszer optimalizálását szolgálják. A Xiaomi tehát nyilvánvalóan az európai feltételekre is felkészíti elektromos járműveit, beleértve az infrastruktúrát, a jogszabályokat és a vezetési szokásokat is.
A tesztekben az alapmodell a(z) Xiaomi SU7, amely a márka első sorozatgyártású elektromos járművét jelenti. Több tesztpéldányt is úgy rögzítettek, hogy mérőberendezés volt a tetőn, ami az autonóm funkciók intenzív finomhangolására utal.
Ezek a rendszerek a(z) LiDAR szenzorok kombinációját és a fejlett szoftvert használják, amelyet a Xiaomi a saját ökoszisztémájába integrál. A cél a lehető legjobb kompatibilitás elérése az európai utakkal, közlekedési táblákkal és navigációs rendszerekkel. A szoftver lokalizálása ezért döntő lehet az új piacokon való sikerhez.
Erős Xiaomi YU7 GT: 300 km/h és extrém teljesítmény
A figyelmet azonban még jobban felkelti a(z) Xiaomi YU7 GT, amelyet például Németországban is észleltek. Ez egy nagy teljesítményű modell, két elektromotorral, amelyek együttes teljesítménye meghaladja a(z) 700 kW-ot. Az első motor teljesítménye 288 kW, a hátsó pedig akár 450 kW, ami arra utal, hogy a prémium márkák ellenfele kíván lenni.
A végsebesség várhatóan akár a(z) 300 km/h szintet is elérheti, ami az elektromos autók szegmensében még mindig meglehetősen kivételes. Érdekesség a széles hátsó gumiabroncs (295 mm) is, amely jobb tapadást biztosít, valamint egy aktív diffúzor a leszorítóerő optimalizálásához. Ez a modell tehát nemcsak technológiai bemutató, hanem egy komoly jelölt is sport elektromos autónak.
Árak és elérhetőség: egyelőre csak Kína
Bár a tesztelés Európában zajlik, a két modell egyelőre hivatalosan csak a kínai piacon elérhető. Az alapmodell SU7 nagyjából 30 ezer dollár körül indul, vagyis rendkívül versenyképes, teljesen villamosított modellről van szó.
A erősebb YU7 GT várhatóan nagyjából 62 ezer és 69 ezer dollár sávban mozog, így a piac magasabb szegmensét célozza. Az európai versenytársakkal összevetve azonban érdekes ár–teljesítmény arányt kínálhat, főleg ha a(z) Xiaomi megtartja megszokott árazási politikáját.
Xiaomi globális terve: Európa 2027-ig
A hosszú távú stratégiájuk alapján a(z) Xiaomi azt szeretné, hogy az elektromos járművei 2027-ig a globális piacra is megérkezzenek. Az európai tesztelés ezért egyértelmű jel, hogy a felkészülés teljes gőzzel zajlik, és a márka nem akar semmit félvállról venni.
A fontos része lesz még az ökoszisztéma összekapcsolása is „Human x Car x Home“, ahol a okostelefonok, az otthon és az autó egy egységként fognak működni.
Ha további Xiaomi újdonságokra is kíváncsi vagy, kövesd továbbra is a Xiaomi Planet weboldalunkat, és csatlakozz hozzánk a Facebook csoportunkban, ahol aktív közösséget építünk, és egymásnak segítünk. Iratkozz fel a Telegram csatornánkra is, ahol nap mint nap a legjobb ajánlatokat és kuponokat tesszük közzé Kínából.
Ne maradj le a legjobb kuponokról 📩
Iratkozz fel, és az új kuponokat e-mailben elküldjük, mielőtt lejárnak. Csak havonta egyszer küldjük — nincs spam.
